齿轮油泵在工业中的应用特点
齿轮油泵在工业中的应用特点
齿轮泵作为在工业中应用的一种重要装置，在液压传动与控制技术（阀门、水泵）中占有很大比重，其主要特点是结构简单、体积小、重量轻、自吸性好、耐污染、使用可靠、寿命较长、制造容易、维修方便、价格便宜。但渐开线型齿轮泵也有不少缺点，主要是流量和困油引起的压力脉动较大、噪声较大、排量不可变、高温效率低等。这些缺点在某些结构经过改进的齿轮泵上己得到了很大的改善。近年来，齿轮泵的工作压力有了很大提高，额定压力可达到25Mpa，较高压力可达31.5Mpa。另外，产品结构也有不少改进，特别是三联、四联齿轮泵的问世，部分地弥补了齿轮泵不能变量的缺点。而复合齿轮泵的出现使齿轮泵的流量均匀性得到了很大的改善。其使用领域也在不断扩大，许多过去使用柱塞泵的液压设备也已改用齿轮泵。
齿轮油泵的安全阀介绍 ：
齿轮油泵上面的安全阀的类型容积式齿轮泵用安全阀有弹簧式安全阀和一次动作安全阀两种形式。 齿轮油泵上面的安全阀的类型容积式齿轮泵用安全阀有弹簧式安全阀和一次动作安全阀两种形式。
齿轮油泵安全阀的主要作用是防止齿轮泵出口管路堵塞或齿轮泵出口压力过高而引起齿轮泵电机烧毁或损坏管路设备。
在标准情况下，安全阀的全回流压力是额定压力的1.5倍，如需要的压力比较低，可按以下几种方法进行调整：
（1）旋下盖形螺母，并旋松调整螺母、
（2）将调整螺钉逆时针方向旋转，然后将派出管道上控制阀逐渐关闭，关闭回放压力是否符合所需要的压力。一次调整达不到要求，则需调整几次，便可达到。
（3）调整好后，需将调整螺母拧紧，然后将盖形螺母旋紧。
齿轮油泵安全阀的安装和维护应注意以下事项：
各种安全阀都应垂直安装；安全阀出口处应无阻力，避免产生受压现象；安全阀在安装前应专门测试，并检查其官密封性；对使用中的齿轮泵安全阀应作定期检查。
相关建材词条解释：
安全阀
安全阀是锅炉、压力容器和其他受压力设备上重要的安全附件，应经常检查，使之安全可靠。其动作可靠性和性能好坏直接关系到设备和人身的安全，并与节能和环境保护紧密相关。而有的用户和设计部门在选型时，总是选错型号。为此本文对安全阀的选用加以分析。
油泵
油泵有直列式、分配式和单体式三大类，不管哪一类，油泵的关键在于一个“泵”字。泵油的数量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，国内外一般汽车柴油机的油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针筒里面安装一只弹簧顶着柱塞一端，柱塞另一端接触凸轮轴，当凸轮轴回转一周，柱塞就会在柱塞套内上下移动一次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶至一定高度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到一定程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。当柱塞上升至“上上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每一组柱塞系统对应一个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机一般用直列式喷油泵。
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